Acquisition d’une semi-remorque frigorifique pour le transport de denrées périssables.
CHEMLAL TRANS est une PME marocaine créée en 2011 spécialisée dans le transport routier international de marchandises et plus spécifiquement dans le transport frigorifique de fruits et légumes vers l’étranger. L’entreprise possède une flotte de 10 unités routières frigorifiques (semi-remorques + tracteur), comprenant des semi-remorques plus récentes et d’autres plus anciens. Les anciennes semi-remorques sont rarement utilisées et principalement réservées au transport local de marchandises non réfrigérées.
Le principal poste de consommation énergétique identifié est la consommation du diesel des camions de transport dont une partie est consommée par les groupes frigorifiques pour générer le froid. Les groupes frigorifiques actuellement installés sur les semi-remorques sont autonomes (moteur diesel mis à part).
Dans le but d’optimiser la qualité du service offert à ses clients, la société a investi pour remplacer ses anciens camions par deux nouveaux ensembles routiers de type frigorifique. Le projet consiste en l’acquisition d’un nouveau groupe frigorifique conçu pour être 100% « télématique intégrée » ainsi que l’acquisition de deux nouvelles semi-remorques frigorifiques, équipées d’une caisse isolée dans laquelle sera stockée les marchandises à transporter. Le groupe frigorifique générant le froid est fixé sur les surfaces extérieures des caisses isolées. La réglementation ATP (Accord relatif aux Transports internationaux de denrées Périssables) définit trois classes de froid pour les semi-remorques frigorifiques : classe A (de 0 à 12°), classe B (de -10 à +12°) et classe C (de -20 à +12°). La semi-remorque acquise est de la classe C.
Cet investissement a permis de renforcer davantage la compétitivité de l’entreprise tout en diminuant la consommation d’énergie et en réduisant les périodes d’arrêt nécessaires pour la maintenance. Le temps de retour sur investissement est estimé à un peu plus de 5 ans grâce au gain de productivité et à l’économie de diésel de 639 L/an correspondant à 48 % de réduction. Les émissions de GES seront ainsi réduites de 2,1 TCO2/an.
Green Value Chain (GVC) au Maroc est une ligne de crédit de La Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) qui fournit un financement aux institutions financières partenaires locales pour le financement des investissements verts des PME opérant dans des chaînes de valeur. Soutenu par l’Union Européenne, le Fonds vert pour le climat (GCF), le Compte coréen pour l’assistance technique et la coopération (KTACA) et le Fonds spécial des actionnaires de la BERD, la facilité permet l’amélioration de la compétitivité des PME et celle de leurs chaînes de valeur grâce à des investissements verts très efficaces.
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